“长鹰8”：守护长江黄金水道的钢铁先锋

鹰是坚毅、无畏、钢铁意志的图腾，寓意着“长鹰8”上的先锋战士与生俱来守护绿色航道的使命。长江中上游航道整治攻坚战场上硬质岩层、胶结卵石……分散包裹在各具特点的航道中硬控”最难“啃”的“骨头”，亚洲装机功率最大的反铲式挖泥船“长鹰8”给出答案。它时而伸长手臂潜入水中，时而挥动着巨大的铲斗，将破碎的岩石提出水面，是名副其实的“疏浚重器”。而驾驭这艘船舶的是一群平均年龄33岁的青年团队，正是这支敢为人先的团队探索出一条绿色疏浚之路，以先锋力量托举着打造“水运上的湖北”守护大江安澜畅达的愿景。

科技赋能生态 创新疏浚绘就绿色蓝图

“长鹰8”船队深度融入湖北省“百千万”劳动竞赛体系，聚焦在劳动实践中解决技术难题，深入践行长江流域“共抓大保护、不搞大开发”理念，以科技创新破解生态保护与航道建设的双重难题。面对长江“四大家鱼”核心保护区生态红线，研发“非爆式清礁”工艺，采用液压破碎锤替代传统水下爆破施工工艺，大幅度减少悬浮物排放，将爆炸振动对水生生物的伤害减少至最低。参与编制的《禁爆区板岩河床疏浚施工施工工法》荣获交通运输部水运工程一级工法。团队集中创新攻关改造钢桩定位系统“摆动式过渡滑轮”，将船舶施工水深门槛从6米降至4米，突破枯水期施工限制；QC小组研发的“研制大型铲斗挖泥船换斗拆装销轴工具”“提高‘长鹰8’大型反铲挖泥船在地质坚硬条件下清礁施工一次验收合格率”等成果，获宜昌市质量成果一等奖。相关技术在长江全流域得以广泛推广应用，为长江经济带发展作出积极贡献。

护航国家战略 畅通黄金水道显担当

在长江航道整治工程中，面对遍布硬质岩层的复杂地质条件，“长鹰8”团队创新采用“液压破碎+精准强挖”工艺，以16000焦耳破碎锤高频作业，破解了传统工艺束手无策的难题，“啃”下了6处碍航滩段的“硬骨头”，释放4.5米水深航道，为5000吨级船舶直达重庆奠定基础。2024年5月，万吨级货轮“创新5”号首航重庆江津港，标志着长江经济带江海直达运输实现历史性突破。近五年来，“长鹰8”转战大埠街、虎牙、关洲等10余处疏浚保航关键水道，参与应急抢险任务23次，化解通航危机。“汛期反枯”期间，团队连续作业91天，攻坚枝江水道-1.2米的罕见低水位，日均疏浚量达8000立方米，确保了航道安全运行。拥有的先进钢桩定位系统，避免传统抛锚定位对通航的干扰，充分发挥施工通航两不误的优势。面对“汛枯急转”特殊水情，“长鹰8”召之即来、来之能战、战之必胜，有效保障了枯水期航道安全畅通，是长江航道疏浚当之无愧的“攻坚主力”和“先锋战士”。

党建铸魂强基 锻造一流水上工人先锋队

“长鹰8”党支部以“党建+劳动竞赛”模式，深耕航道疏浚技能，组织开展挖机技能大赛、轮机夜校等，将理论学习与施工难题结合。设立“党员责任区”，充分发挥党员先锋模范作用，党员带头攻克草鞋碛等碍航滩点“卡脖子”难题。2024年春节，8名党员全员坚守岗位，带领全员向难求成，全力以赴打赢了这场攻坚战。用“党建红”引领“科技蓝”，以“工匠心”守护“长江美”，这支队伍在急难险重任务中淬炼成长，在日复一日的平凡守望彰显责任担当，先后荣获长江航道局青年文明号、长江航道工程局有限责任公司四星级船舶、长江航道局先进班组、长航局系统“四强”党支部等荣誉，队伍中更是涌现出多名省、市级技能大赛获奖者、宜昌市五四青年奖章、优秀党务工作者等先进典型，生动诠释了新时代工人先锋的使命担当。

“鹰”击大江石入舱，天堑通途航道畅。在“工人先锋号”旗帜的引领下，长鹰8风正扬帆、劈波斩浪，正驶向长江航道高质量发展壮阔未来。（通讯员 库流烽 王珊）