12.98 万起/标配激光雷达！2026 款零跑 C10 上市前深度解析

作为关注新能源汽车动态的行业观察者，我注意到零跑汽车即将在5月15日投放市场的2026款C10已开启预售。根据官方信息，这款定位中型SUV的车型将提供增程/纯电双动力版本，预售起售价锁定在12.98万元，这让我对其市场表现充满期待。

外观新增曦露紫车色，采用默克珠光粉工艺，阳光下呈现珍珠光泽；电动隐藏门把手降低风阻的同时提升科技感。内饰延续现款设计，升级 50W 带散热的手机无线快充，座椅采用双缝线工艺，质感进一步优化。曦露紫车色为年轻用户提供了个性化选择，隐藏门把手和无线快充的升级则提升了日常使用的便利性。

新车最大亮点是成为 15 万级唯一搭载激光雷达的车型，配备 128 线程激光雷达、12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，配合高通 8650 + 英伟达 Orin-X 双芯片（总算力 354TOPS），支持高速 / 城区领航辅助等 26 项功能。座舱采用高通 8295P 芯片，支持 60 秒连续语音对话、方言识别和可见即可说功能，车机流畅度显著提升。激光雷达的下放打破了智能驾驶的价格壁垒，端到端大模型辅助驾驶系统在复杂路况下的表现值得期待。8295 芯片的加入让车机交互体验向新势力头部品牌看齐。

动力方面，纯电版电机峰值功率提升至 220kW，零百加速 5.9 秒，接近 30 万级纯电车型水平。底盘经过重新调校，前麦弗逊 + 后五连杆悬架兼顾舒适与操控，新增的 LMC 爆胎稳定控制系统在 120km/h 爆胎时可将偏移量控制在 1.5 米内，安全性媲美豪华品牌。5.9 秒的加速性能在同价位车型中优势明显，爆胎稳定控制系统则直击用户痛点，体现了零跑对安全性的重视。

2026 款零跑 C10 提供纯电与增程双动力版本，预售价 12.98 万 - 14.98 万元。纯电版搭载 74.9kWh 电池组，CLTC 续航提升至 605km，配合全域 800V 高压平台，30%-80% 快充仅需 16 分钟，充电 10 分钟可补能 137km。增程版纯电续航 210km，综合续航 1190km，兼顾日常通勤与长途需求。车身尺寸 4739/1900/1680mm，轴距 2825mm，属于标准中型 SUV。

在 15 万级市场，C10 的续航与补能效率已达到主流水平。800V 平台的加入使其在技术层面领先同价位竞品，尤其适合对充电效率敏感的用户。

对比深蓝 S07、银河 L7 等竞品，C10 在续航、智能驾驶硬件和动力性能上优势显著。例如，深蓝 S07 纯电版起售价 16.99 万，且未配备激光雷达；银河 L7 增程版顶配 18.57 万，续航与智能化配置均不及 C10。零跑通过全域自研实现成本控制，坚持「高配低价」策略，巩固其在 10-15 万级市场的竞争力。在品牌溢价不占优势的情况下，C10 以配置堆料和技术下放形成差异化竞争力，尤其适合注重性价比的家庭用户。

预售期间预订可享至高 19680 元权益，包括整车 / 三电终身质保、免费家充桩、金融贴息等。售后服务方面，零跑提供 24 小时道路救援、专属充电桩服务，三电系统终身质保降低用户长期使用成本。终身质保政策与完善的售后服务体系，为用户解决了后顾之忧，进一步提升了产品的吸引力。

总结：

2026 款零跑 C10 通过续航、智能、性能的全面升级，再次刷新了 15 万级新能源 SUV 的价值标准。其「技术普惠」的理念与务实的产品策略，使其成为家庭用户和科技尝鲜者的理想选择。随着 5 月 15 日上市临近，这款「六边形战士」能否延续现款热销态势，值得持续关注。

尽管 C10 在多个维度表现突出，但仍需关注两点：一是 800V 快充桩的普及率，目前仅在一线城市布局较多；二是激光雷达辅助驾驶的实际体验，需待上市后通过 OTA 持续优化。建议用户根据自身充电条件选择版本，并关注后续实际道路测试反馈。