新动态:怀桂高铁开工倒计时！连通湘桂的“旅游黄金线”何…

规划和建设备受关注的怀桂高铁，连接湖南怀化与广西桂林，何时开工建设？

怀桂高铁全称怀桂高速铁路，是一条连接湖南省怀化市与广西壮族自治区桂林市的高速铁路。它是《国家中长期铁路网规划》中的规划研究项目，湘桂两省已经联合开展了项目研究。高铁全长约300公里，设计时速为350公里/小时，总投资估算420亿元人民币。线路起点站为湖南省怀化南站，终点站为广西桂林北站，而中间站点的设置还在研讨论证中。

目前，该高铁线路走向有三条方案在热烈讨论中。

·一是沿焦柳通道的西线方案：怀化、中方、洪江市、会同、靖州、通道、龙胜、桂林，这个方案全程大约280公里。

·二是经洞武新的东线方案：怀化、中方、洪江市、武冈、新宁、资源、临川至桂林北站，这个方案全程大约340公里。

·三是经神奇绿洲绥宁和6月6山歌节发源地城步的中线方案：怀化南、中方、洪江东、洞口西、绥宁、城步西、龙胜北、桂林，这个方案全长约为270公里。

以上这三条方案，它们都有着各自独特的价值和意义，最终会采用哪一条目前尚未有定论。你认为哪一条是最佳选择和最终结果？请在评论区讨论分享。

怀桂高铁项目于2015年12月，湖南怀化市、广西桂林市联合向国家发改委提出建议，希望将怀桂高铁纳入国家中长期铁路网规划。2016年7月，经过反复争取，国家发改委将怀桂高铁作为"规划研究项目"，列入《国家中长期铁路网规划》。2017年6月，中国铁路总公司和湖南省政府联合下达了关于新建张家界经骑手制怀化铁路初步设计的批复，明确同步预留张吉怀高铁南延桂林的工程条件。

怀桂高铁的建设进度目前还处于前期研究阶段。根据2024年5月23日湖南省发改委的回复，怀桂铁路是国家现行中长期铁路网规划中规划研究项目，未纳入国家十四五铁路发展规划。该项目己初步同意作为规划建设项目，纳入国家新一轮中长期铁路网规划修编，但还不能在"十四五"期间正式启动前期工作。

下阶段湖南省将争取国家知识，将该项目由规划研究项目调整为规划建设项目，纳入国家中长期铁路网规划修编。并争取纳入国家"十五五"铁路发展规划，尽早启动前期工作。因此，该高铁的建设只能寄希望在2026至2030年期间开工建设。

总的来说，怀桂高铁的建设对于促进民族地区发展和革命老区振兴具有重要意义。它将连接起湘桂两省区乃至全国的重要革命老区，并带动周边地区的发展。同时，它也将成为连接湖南和广西的重要交通干线，进一步促进两地的经济交流和合作。

最后，期待怀桂高铁尽快纳入国家"十五五"铁路发展规划，早日开工建成通车，为湘桂两地沿线地区的经济社会发展注入新的动力，为大家的出行带来更多便利和舒适。