别克君越双版本实测：白金版和艾维亚差在哪？

陪朋友看中型车，发现很多人在别克君越的两个版本之间纠结。现在在售的 2025 款和刚上市的 2026 款都分白金版和艾维亚版，官方指导价基本一样（20.99 万 vs23.99 万），不过 2026 款目前有一口价优惠政策，实际入手价区间在 15.99 万 - 18.99 万之间，性价比有所提升。作为普通消费者，我们实地体验了这两款车，今天就从日常使用的角度聊聊它们的区别，帮大家看看这三万块差价花得值不值。

两款车停在一起，不仔细看会觉得差不多，但走近了就能发现设计上的小心思。车身尺寸基本相同，长 4996mm、宽 1866mm，轴距都是 2905mm，只是艾维亚版身高比白金版高了 3mm（1475mm vs 1472mm），肉眼几乎看不出差别。​

白金版的枪灰色轮毂是 18 英寸，2026 款新增了表面切削处理，阳光下能看到亮面效果，比老款显精致，搭配的是普利司通泰然者轮胎，尺寸为 225/55 R18。艾维亚则标配 19 英寸涡扇轮毂，搭配普利司通 Turanza T005 自修补轮胎 —— 这种轮胎扎了小钉子不用立刻换，对经常跑长途的人挺实用。​

明显的区别是前脸和标识。艾维亚有专属的星耀前格栅，车门下方还有 "Avenir" 金属标识（之前常被误读为 "AVIATION"），停车场找车时一眼就能认出来。车漆方面，艾维亚独有的 "帝王蓝" 在阳光下质感确实高级，2026 款还新增了 "浮光银" 配色，而普通版的 "珠光白" 其实是去年 "玉白" 的改款，视觉效果差别不大。不过现场也听到有年轻人说艾维亚的镀铬装饰有点多，反而更喜欢白金版的简约风格，看来审美确实因人而异。

坐进车里，能感觉到内饰配色的不同。白金版 2026 款新增了 "丹霞墨韵" 红黑双拼内饰，而艾维亚保持专属的 "蓝田生玉" 蓝白配色。材质上，艾维亚的中控饰板带 LED 透光效果，晚上开氛围灯时比白金版的普通饰板更有高级感，但白天几乎看不出差别。

2026 款全系升级很实在，白金版比老款新增了方向盘加热、前排座椅按摩和副驾驶老板键，这些都是日常高频使用的配置。我在展厅试了下座椅按摩，虽然力度不算大，但长途开车时确实能缓解疲劳，这个升级值得肯定。

后排才是真正拉开差距的地方。白金版后排只有基础加热，而艾维亚不仅有加热，还有通风和 6 点式按摩功能，中央扶手上还有独立控制面板。现场体验了一下按摩功能，腰部和背部都能照顾到，对于经常久坐的商务人士来说很实用。空调系统也不一样，白金版是双区自动，艾维亚是三区独立控制，后排乘客可以自己调温度，夏天后排不会再抱怨太冷或太热了。

智能座舱方面，2026 款全系都升级到了 V5.0 车机系统，30 英寸 6K 弧面屏显示效果细腻，分辨率高达 6008×934，搭配高通骁龙 8155 芯片，操作起来很流畅。试了下语音控制，说 "打开空调 23 度并打开座椅按摩"，系统响应比较迅速，比很多车型的语音助手反应快。不过 HUD 抬头显示只有艾维亚才有，白金版没有这个配置，对于习惯看仪表的人来说可能需要适应。

两款车的动力总成相同：2.0T 可变缸发动机 + 9AT 变速箱，最大功率 174kW（237 马力），峰值扭矩 350N・m。试驾时感觉市区代步动力很充沛，深踩油门超车时变速箱反应及时，没有明显顿挫。值得一提的是这套发动机有三种工作模式，高速巡航时会自动切换到两缸模式，WLTC 综合油耗最低能到 6.99L/100km，对于近 5 米的大车来说表现不错。

悬挂都是前麦弗逊 + 后多连杆结构，调校明显偏舒适。过减速带时能感觉到震动被充分过滤，但快速过弯时车身侧倾会比运动型轿车明显些，毕竟这是台主打舒适的家用车。隔音表现值得称赞，全车采用 5mm 双层声学玻璃、3 道车门密封条和 LASD 液态隔音阻尼片，60km/h 以下几乎听不到风噪，高速行驶时主要是胎噪，艾维亚的 19 英寸轮胎会比白金版稍明显一点。

驾驶辅助方面，两款车都标配了 L2 级功能，包括 ACC 自适应巡航和车道保持。区别在于艾维亚多了自动泊车、前雷达和膝部气囊。我们在 4S 店门口的狭窄车位试了艾维亚的自动泊车，对于接近 5 米长的车身来说确实实用，方向盘打得又快又准，比人工操作更从容。另外艾维亚的座椅振动提示很有意思，车道偏离时相应侧的座椅会震动，比单纯的警报声更直观，尤其适合开长途时提神。​

白金版虽然没有这些进阶功能，但基础的辅助配置已经能满足日常需求。朋友开惯了老车，觉得有个倒车影像就够了，自动泊车反而用不惯 —— 这说明配置不是越多越好。​

空间是君越的强项。2905mm 的轴距带来了 920mm 的后排膝部空间，我 1 米 83 的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，比很多同级别车型都宽敞。座椅填充很厚实，靠背角度也比较舒缓，久坐不累，这点对家庭用户很友好。

后备箱容积是 506L，我们实测能轻松放进两个 28 寸行李箱加一个婴儿车。不过开口形状有点不规则，放那种长方形的储物箱时会有点浪费空间。值得好评的是后备箱盖很轻，女生也能轻松关上，艾维亚还支持电动感应开启，手上拎着东西时用脚一扫就能打开。​

但大车也有烦恼。4996mm 的车长在老小区穿梭确实考验技术，就算有 360 度影像，也要比普通 B 级车多留些余量。我们在试驾时特意找了个标准车位，艾维亚的前后距离都只剩不到 20 厘米，新手可能需要多适应几次。​

算上目前的一口价优惠，艾维亚比白金版仍贵三万左右，但配置差异明显。我们整理了一下，这些差价主要体现在：19 英寸轮毂 + 自修补轮胎、后排通风按摩座椅、三区空调、自动泊车、HUD 抬头显示、11 扬声器 BOSE 音响和一些安全配置。

如果是家庭用户，平时后排主要坐家人孩子，白金版其实足够用了。2026 款新增的座椅按摩、方向盘加热这些配置实用性较强，性价比有所提升。尤其是北方用户，冬天方向盘加热比座椅加热更刚需。​

但如果对后排舒适性要求高，艾维亚的配置能带来更优体验。夏天刚上车时，后排座椅通风能快速带走闷热；长途出差时，按摩功能能缓解疲劳 —— 这些都是能提升使用体验的配置。​

至于 2025 款和 2026 款怎么选，建议优先考虑 2026 款。车机系统升级后，语音控制、导航体验都有提升，而且白金版新增的配置确实增加了使用便利性。

说到底，选车就像买衣服，合身比贵重要。君越的两个版本没有绝对的好坏，关键看你的日常使用场景。三万块的差价换回来的配置，如果你能用得上就值得，用不上的话选基础版明智。买车终究是为了提升生活品质，适合自己的才是好的选择。