榆神府城际铁路：陕北“黄金走廊”加速成型

近日，榆神府城际铁路建设迎来关键进展，这条串联榆林、神木、府谷三大经济重镇的交通动脉，正以高铁标准加速推进前期工作，有望成为陕北能源基地高质量发展的新引擎。

榆神府城际铁路规划全长约185.5公里，设计时速250公里，拟设榆林南、神木老城、府谷西等13座车站。项目西起延榆鄂高铁榆林南站，串联大保当、锦界等工业区，东至府谷西站并预留东延条件，建成后榆林至神木仅需35分钟，至府谷缩短至1小时内，形成“1小时市域圈”。同时，该线路将与西延榆高铁衔接，构建西安至神木2.5小时快速通道，较现有“绿巨人”列车缩短6小时。

作为陕北能源核心区，榆林、神木、府谷三地GDP占榆林市超80%，但长期面临铁路覆盖不足、客货功能失衡的困境。现有铁路以货运为主，客运依赖包西铁路单线支撑，运力紧张且站点偏远，难以满足通勤需求。榆神府城际铁路的规划建设，将直接连接三地中心城区，实现公交化出行，同时释放既有铁路货运能力，降低物流成本，助力能源保供。

目前，项目已纳入陕西省铁路网规划，预可研报告编制完成，并与雄忻高铁延伸方案协同论证。尽管面临地质条件复杂、既有线改造协调等挑战，但榆林市已提出分阶段推进策略，优先新建独立城际线路。若前期工作顺利，该项目有望在“十四五”后期或“十五五”初期获批开工，为陕北能源基地注入新动能。