八车道贯通川中！成南高速扩容冲刺收官，双城经济圈添黄金动脉

2025年末，川中大地交通建设传来重磅捷报——国家“十纵十横”综合运输大通道核心组成、成渝地区双城经济圈关键联络线——成南高速扩容项目进入通车前最后冲刺阶段。截至12月下旬，项目主线路基工程完成98%，路面工程完成90%，桥涵隧工程完成96%，交安、机电及房建工程加速收尾，全线已具备通车条件，预计2025年12月底正式投用。这条全长240.226公里、总投资368.07亿元的交通大动脉，从双向四车道升级为双向八车道，将彻底终结成都至南充“逢节必堵”的历史困局，为川中地区崛起注入强劲动能。

一、工程蓝图：川中动脉的全面焕新

成南高速作为G42沪蓉高速的核心段落，自2002年通车以来一直是连接成都、德阳、遂宁、南充四市11区县的交通命脉。随着成渝地区双城经济圈建设推进，原有四车道已难以承载激增的运输需求，2024年春运单日断面流量达13万辆，远超7万辆的设计极限，龙泉山隧道段、遂宁互通区等节点拥堵成为常态。此次扩容工程的落地，实现了路网功能与服务品质的双重飞跃。

1. 线路布局与建设标准

项目采用“原路加宽为主、局部新建复线”的科学方案，主线起于南充市高坪区东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里；同步新建成都入城复线段，起于成都第二绕城高速，止于成华区龙潭街道龙港路，全长24.529公里。全线按双向八车道高速公路标准建设，设计时速100-120公里，路基宽度达41-42米，设置桥梁157座（含特大桥4座）、隧道9座（含特长隧道1座），桥涵隧占比16.8%，通行能力较原有线路实现倍增。

2. 核心节点与功能优化

全线15个收费站完成扩容升级，其中竹篙收费站作为智慧云控收费试点，实现收费服务智能化转型；成都段廖家场互通至螺蛳坝枢纽互通18.726公里“六改八”段落，以120公里时速标准建设，成为全线通行效率标杆。项目通过东观、螺蛳坝等关键枢纽，衔接遂渝、广南、成巴等多条高速，构建起“主线贯通、支线辐射”的路网格局，直接覆盖沿线300余万群众，大幅提升区域交通通达性。

3. 交旅融合与人文设计

项目秉持“一互通一主题、一隧一景”理念，将川中文化元素融入交通设施建设。沿线服务区增设地方特色农产品展销区，隧道入口装饰地域文化图案，隔离带种植乡土景观植物，既提升了通行体验，又打造了展示川中风貌的“流动风景线”。同时串联起阆中古城、中国死海、四川宋瓷博物馆等优质文旅资源，为“交通+文旅”融合发展奠定坚实基础。

二、建设攻坚：智慧赋能的“心脏手术”

面对“边通车、边施工”的极致挑战（日均保通数万辆车流）、上跨下穿既有高速及铁路线的复杂工况，以及生态保护的严格要求，建设团队以技术创新与精细化管理破解难题，完成了这场“在不停跳的心脏上进行的精密外科手术”。

1. 技术突破破解核心难题

上跨兰渝铁路大桥作为全线控制性工程，采用2×45米T型刚构设计，双幅转体重量达2万吨，转体最大高度49.4米，创下国内最高墩底转体T构桥纪录。建设团队利用BIM技术构建三维可视化模型，结合北斗卫星定位系统，在铁路运营“天窗期”精准完成转体，68分钟内实现毫米级对接，最大限度降低了对日均110余列客货列车通行的影响。针对新老路基拼接难题，采用高强度钢塑格栅、轻质泡沫土等新材料与冲击碾压工艺，确保新旧路基协同受力，避免沉降差异。

2. 智能建造提质增效

全线推广预制装配式施工，实现桥涵“搭积木”式高效建设，大幅缩短现场作业时间；引入3D智能摊铺系统与无人机精准勘察技术，沥青路面施工误差控制在毫米级，平整度与耐久性显著提升。建设团队建立“日盘点、周预警、旬纠偏”的动态管理机制，将37.45公里的施工战线分解为数百个微观节点，网格化压实责任，确保工程进度有序推进。同时开发360°监控预警系统，对大型机械进行位移监测与越界报警，有效防范施工安全风险。

3. 协同保通彰显责任担当

项目建立“一路三方”联动机制，与高速交警、交通执法部门24小时协同，通过分时段、分路段精细化交通导改方案，实现施工与通行的动态平衡。成都、遂宁、南充等管理处组织收费人员、路产管护队伍开展专项培训，重点学习八车道运营管理、交通事故现场防护等技能，赴成乐高速等先进项目交流学习，为通车后高效运营储备力量。施工期间同步开展冬季安全隐患排查与养护步巡，确保建设与管护无缝衔接。

三、通车红利：三重赋能区域高质量发展

从四车道到八车道的跨越，不仅是通行能力的翻倍提升，更从出行体验、产业升级、区域协同三个维度，为川中地区带来深远影响。

1. 出行革命：时空压缩与效率提升

通车后，成都至南充的通行时间将从原来的2.5小时缩短至1.5小时以内，川中四市形成“一小时经济圈”，沿线群众通勤、求学、就医出行更加便捷。智慧云控收费模式与多车道自由流收费系统的应用，让车辆通行效率提升2倍以上，彻底告别排队缴费烦恼。作为东向出川的核心通道，线路将大幅提升成渝地区双城经济圈与长三角地区的联通效率，缓解区域交通压力。

2. 产业升级：物流提速与经济赋能

扩容后的成南高速成为“黄金物流通道”，将有效衔接成都航空产业园、遂宁大英工业园区、南充经开区等产业节点，一辆49吨重卡每年可节省运输成本5000元以上。川东北特色农产品、工业制成品通过这条通道能快速通达全国市场，物流成本降低30%以上，助力区域产业转型升级。预计项目年带动沿线相关产业增收超百亿元，为乡村振兴注入持续动力。

3. 区域协同：枢纽强化与战略联动

作为连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道，成南高速扩容将进一步优化区域空间结构，强化成都对川东北地区的辐射带动作用，加速人才、资金、技术等要素跨区域流动。项目与成巴、遂渝等高速形成路网联动，完善川中地区高速公路网络，推动成都、遂宁、南充产业协同发展，为长江经济带高质量发展提供坚实交通支撑。成都入城复线段的建成，更将优化成都东北部交通布局，缓解城市出入口拥堵压力。

四、未来展望：双城经济圈的发展新引擎

成南高速扩容的建成通车，是四川高速公路建设的重要里程碑，更是成渝地区双城经济圈协同发展的生动实践。未来，项目将持续深化智慧高速建设，完善智能监控、应急处置等系统，提升路网运营管理水平；进一步优化服务区功能布局，丰富文旅配套与便民服务，打造“交通+文旅+产业”融合发展样板。

随着全线贯通，成南高速将与西成高铁、成达万高铁等交通干线形成“空铁公”多式联运体系，进一步巩固川中地区综合交通枢纽地位。这条贯穿川中的交通大动脉，终将成为带动区域经济社会高质量发展的“动力走廊”，承载着川中人民对美好生活的向往，在成渝地区双城经济圈建设、中部地区崛起等国家战略中发挥更大作用，书写新时代川中崛起的崭新篇章。