天塌了！顶级卡温暖缩水，白金卡权益回归

汇丰中国信用卡温暖

权益从4月1日起调整：

1.原来缴纳年费或资产达标获得的境外接送机，调整成境外消费每满8000美元送1次，权益周期内限2次。

今年4月1日前已成功申请并批核的持卡人，原权益的缴纳年费或资产达标可享的境外接送机可使用到8月31日。

9月1日起，将原权益的缴纳年费或资产达标可享的境外接送机，调整为境外消费每满8000美金可获得1次。

2.取消境内机场/高铁贵宾厅，调整为8次境外龙腾机场贵宾厅。

权益仅限主卡本人使用，单次可最多携伴1人；可转赠附属卡持卡人本人使用每自然年最高4次。

3.要客通活动于2026年5月31日到期后将不再延续。

这波温暖的力度也是蛮大的，境外消费8000美元送1次境外接送机。

这.....有点离谱吧？

部分行的境外接送机都是直接自带的，没有消费门槛，更没有境外消费门槛。

还取消了境内贵宾厅，改为境外，要客通也没了。

那咱们看看还剩下啥了。

年费：

3600 元/年，汇丰卓越50万资产达标可减免年费。首套附属卡免年费。

核心权益：

★积分12：1兑换国航、亚万、英航等里程。

★

每年2次境外接送机，每次需消费满8000美元达标。

★

每年8次境外龙腾机场贵宾厅，可扣点携伴1人。

可转赠附属卡持卡人本人使用每自然年最高4次。

★

每年6次境内接送机（附属卡共享3次）。

★航空延误险3小时赔500元，每超1小时加赔200元。

★银联钻石卡组织权益、万事达世界之极卡组织权益。

汇丰中国信用卡也经历了多次温暖缩水，这次温暖对于很多朋友来说也是不小的打击。

8000美元达标门槛不是个小数目，还取消了境内贵宾厅，不过多了转赠附属卡的权益。

但还是没法弥补这温暖缩水的伤害。

不过，对于只需要境内接送机的朋友来说是没啥影响，还能继续使用。

但对于境外接送机、境内贵宾厅需求的朋友来说无疑是让人气愤的。

说完汇丰的温暖缩水，咱们来说说兴业的里程回归。

兴业里程回归

兴业运通悠、商旅白等卡都能以10：1来兑换东航、海航、南航、国航、亚万里程，13：1兑换厦航里程。

东航里程目前全面暂停兑换。

而其他航司里程年初也没有上线。

近日，兴业先是恢复了厦航的里程兑换，这不又恢复了亚万的里程兑换。

要知道，亚万是去年才新加的航司里程，10：1兑换，年上限1万里程。

去年很多朋友申请运通悠就是奔着亚万里程去的，怎么也能用出个八九百的价值。

这下踏实了，里程恢复了，至于其他里程可能也会慢慢上线，大家还是耐心等等。

如果对里程有刚需的话，可以来一张可免年费的商旅白。

年费：

900元，消费满5万可减免首年年费，次年也可消费满5万免年费。

权益：

★每年6次境内机场贵宾厅。

★每年6次境外机场贵宾厅。

★积分10:1兑航司里程，年上限1万里程。

10:1兑换海航、南航、国航、亚万里程，13:1 兑换厦航里程。

★最高1000万公共交通工具意外险。

★至尊租车免1日租金。

兴业商旅白年费可减免，新老户都能申请。

即便去年下了运通悠，今年也能申请商旅白。

兴业贵宾厅新增了不少，很多还是机场贵宾楼，是可以享受全套VIP出港服务的。

重点是能兑换亚万里程，价值大概八九百，再加上补贴及其他权益价值，这不是稳稳的纯赚吗？