山西这企业，曾是山西首个世界五百强，为何存在不到十年就消失？

关于山西煤炭运销集团，老一辈山西人都非常熟悉，煤炭黄金十年期间，煤运可是山西最风光的地方，一度盖过了山西几大开采煤炭的大型企业，就连同煤、晋煤和潞安等也都无法与之相媲美，煤运虽然很少涉及直接的煤炭开采，但利润和效益却是煤炭开采企业的数倍。

山西煤运始建于2007年，正值煤老板遍地的时代，在原有的省煤炭运销公司的基础上组建，以煤炭运销和开采为主业，同时也涉及煤化工、电力和冶炼等领域，更像是一家现代以铁路为主的煤炭物流公司。

和其他几大省属煤企不同的是，煤运并没有自身的煤炭开采阵地，基本上都是以帮助其他煤炭企业进行煤炭外运为主，总部驻地在太原，在每个地级市及省内大部分县区都设有分公司，用于当地的煤炭运输和销售，更像是将所有煤炭的销售和运输都集中在一起。

其中，煤运以铁路发运站为主，辐射全国二十多个省市的煤炭供应，煤炭的供应需求持续增加导致效益很好，在2011年的时候成为中国五百强第66位，2012年入选全球五百强，排名第477位，这也是山西本土首个世界五百强的突破。

不过，随着各大煤炭企业的铁路物流和陆运体系逐步构建完成，加上煤炭行情的逐步下行，煤运似乎也在这一刻完成了自身的使命，开始逐步退出市场。因为煤运本身没有太多的煤炭开采产业，也没有在巅峰时期对煤田开采进行收购，所以导致始终没有自身的主体存在，只能通过承接其他煤炭企业的货物外运来实现盈利，这就导致本身有着较大的局限性，也是后期退出山西煤炭市场的主要原因。

2015年，山西煤运似乎结束了自己的使命，也即将失去自身的独立建制，最终与山西国际电力集团进行合并，更名为晋能集团，后伴随着晋能控股的整合，煤运再次成为晋能控股电力集团下属公司。自此，这个从创建到被合并不到十年的煤运公司就此结束，现在或许在很多地方还仍然存在，只不过已经几乎不存在实际产业，更没有从前的辉煌存在，大部分都被分流到晋控电力集团当中，更有一部分人随着煤运的消失，自此结束了自己的煤炭职业生涯。